AD/ZP/75/18                                                                                     Poznań, dnia     31.01.2019r.

 

OGŁOSZENIE WYNIKÓW

 

 

Dotyczy: Przedmiotem przetargu nieograniczonego jest dostawa, montaż, uruchomienie i doprowadzenie do gotowości eksploatacyjnej nie wymagającej stałego nadzoru delegowanego pracownika, fabrycznie nowego urządzenia do ćwiczenia procedur lotu i nawigacyjnych FNPT II (symulator lotu) wraz z przeszkoleniem pracowników w siedzibie Zamawiającego.

 (Otwarcie ofert dnia:   10.01.2019r.).

 

Politechnika Poznańska uprzejmie zawiadamia, że przetarg nieograniczony dotyczący niniejszego postępowania został rozstrzygnięty.

Zamawiający udzieli zamówienia firmie: Eurotech Sp. z. o.o., ul. Strefowa 3, 39-300 Mielec.

Wybrana oferta spełnia wymogi Zamawiającego.

              Umowa z wygranym wykonawcą zostanie podpisana w najbliższym dogodnym terminie, jednak nie wcześniej niż:  12.02.2019r.

 

 

W niniejszym postępowaniu ofertę złożyły następujące Firmy:

1.      Eurotech Sp. z. o.o., ul. Strefowa 3, 39-300 Mielec

 Cena netto:  1 614 000,00zł

 Cena brutto:   1 985 220,00 zł

Termin realizacji:    4,5 miesiąca   

 

Kryteria oceny ofert: 

Cena: 60,00 pkt

Termin dostawy: 40,00 pkt

RAZEM: 100,00 pkt

 

 

2.      Glomex MS Polska Sp. z. o.o., ul. Krzemowa 1, Złotniki, 62-002 Suchy Las

 Cena netto:  2 211 450,00zł

 Cena brutto:   2 720 083,50 zł

Termin realizacji:    do 6 miesięcy   

 

 

Ponadto Zamawiający na podstawie art. 89 ust.1 pkt 2 Ustawy PZP ( treść oferty nie odpowiada treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia) odrzuca  ofertę Glomex MS Polska Sp. z. o.o., ul. Krzemowa 1, Złotniki, 62-002 Suchy Las.

 

UZASADNIENIE

 

Wykonawca firma GLOMEX Military Supplies Polska Sp. z o.o. nie spełnia wymogów zgodnie z SIWZ Zamawiającego (poniższe punkty dotyczą Opisu Przedmiotu Zamówienia - załącznik 2 do SIWZ) :

 

Punkt 1. Przedmiotem zamówienia jest naziemne urządzenie do ćwiczenia procedur lotu i nawigacyjnych FNPT II odwzorowujące środowisko kabiny załogi lub kokpitu, z zainstalowanymi urządzeniami i programami komputerowymi koniecznymi do odwzorowania typu lub klasy statku powietrznego w operacjach powietrznych, w takim zakresie, by wydawało się, że systemy funkcjonują tak jak w statku powietrznym. Przeznaczony do zdobywania uprawnień w zakresie PPL(A), CPL(A), lotów według wskazań przyrządów IR(A) bazujący na modelach aerodynamicznych SEP(L), SEP(L) complex, MEP(L), lotów w załodze wieloosobowej MCC, jet orientation course JOC bazującego na modelu aerodynamicznym samolotu medium jet - multi engine turbo fan.

oraz:

5. Model aerodynamiczny i dynamiczny:

c) charakterystyka przeciągnięcia będzie odpowiednia dla klasy samolotów, jaki został odwzorowany.

GLOMEX:

This document contains a description of technical Solutions for the simulator 3-in-1 HiBIRD for Poznan University of Technology

We are offering a fixed based FNPT II, FNPT II MCC simulator with three mathematical models:

                     SEP single piston engine (based on Beechcraft Bonanza),

                     MEP multi engine piston engine (based on Beechcraft Baron),

           JET medium class turbojet (based on Boeing 737NG).

 

Oferowane urządzenia nie spełnia wymogów Zamawiającego, ponieważ Wykonawca zaoferował urządzenie treningowe oparte na trzech modelach aerodynamicznych a Zamawiający wymagał czterech modeli aerodynamicznych.

Punkt 1. Ogólne [...] W skład urządzenia muszą wchodzić, minimum, następujące elementy:
- stanowisko przygotowania się do lotu przez studenta/pilota szkolonego z użyciem komputera klasy PC wraz z monitorem o przekątnej ekranu minimum 24 cale i matrycą typu IPS

GLOMEX:

The IS shall include a briefing room for students with a PC.

 

Z Opisu Technicznego Wykonawcy wynika, że w skład urządzenia nie wchodzi wymagany przez Zamawiającego element.

 

 

Pumkt 2 Kabina załogi

2.2 Kabina załogi powinna być wyposażona w urządzenia, które umożliwią odwzorowanie:

- dwa uchwyty pozwalające na montaż urządzeń typu tablet, które będą pełnić rolę EFB - Electronic Flight Bag;

Z Opisu Technicznego Wykonawcy wynika, że oferowane urządzenia nie posiadają uchwytów montażowych na urządzenia typu tablet.

Ponadto zdjęcia nie wykazują zamontowanych uchwytów.

 

Pumkt 2 Kabina załogi

2.2 Kabina załogi powinna być wyposażona w urządzenia, które umożliwią odwzorowanie:

- dwa urządzenia typu tablet pozwalające korzystać z oprogramowania, które zapewnia studentowi/pilotowi szkolonemu zapoznanie się z filozofią obsługi EFB - Electronic Flight Bag, przy czym przekątna ekranu musi wynosić minimum 10,5 cala, proporcje ekranu 4:3 zapewniające prawidłowe wyświetlanie map nawigacyjnych i map podejścia do lądowania, pamięć urządzenia minimum 256 GB oraz urządzenie musi umożliwiać łączność za pomocą WiFi oraz sieci telefonii komórkowej GSM/UMTS/HSPA/LTE

Z Opisu Technicznego Wykonawcy wynika, że oferowane urządzenia nie są wyposażone w dwa urządzenia typu tablet.

Ponadto zdjęcia nie wykazują zamontowanych tabletów.

 

Pumkt 2 Kabina załogi

2.3 Wyposażenie radiowo - nawigacyjne:

- tablica przyrządów obydwu członków załogi powinna być wyposażona w identyczne zestawy przyrządów, zawierające przynajmniej: prędkościomierz, machomierz, sztuczny horyzont z flight-directorem, wysokościomierz, HSI/EHSI, wariometr, RMI, CDI, zegarek; urządzenie powinno pozwalać na przełączanie pomiędzy trybami wyświetlania: przyrządy analogowe (każdy przyrząd oddzielny) oraz glasscockpit (zintegrowane panele przyrządów).

Oferowane urządzenia nie spełniają wymogów Zamawiającego, ponieważ nie posiadają zainstalowanego wskaźnika CDI (Opis Techniczny: punkt 7, zainstalowane systemy).

 

Punkt 6. Odwzorowanie otoczenia:

c) wymaga się symbolicznego wizualnego odwzorowania lotnisk w obszarze Europy - EUR, Atlantyku - NAT, natomiast szczegółowo powinny być odwzorowane co najmniej lotniska: Poznań - EPPO, Warszawa - EPWA, Bydgoszcz - EPBY, Wrocław - EPWR, Gdańsk - EPGD, Katowice - EPKT oraz na podstawie dokumentacji dostarczonej przez Zamawiającego wymaga się przygotowania szczegółowego odwzorowania lotniska Grodzisk Kąkolewo EPPG

Wykonawca zapewnił iż dysponuje szczegółowym odwzorowaniem lotniska EPPG - Grodzisk Kąkolewo lecz jeszcze to lotnisko nie istnieje i nie ma opublikowanej dokumentacji dla niego. Zamawiający wymagał odwzorowania lotniska na podstawie dostarczonej przez siebie dokumentacji. Nie spełnia wymagań Zamawiającego odwzorowanie aktualniej infrastruktury lądowiska EPPG - Grodzisk Kąkolewo.

 

Warunki techniczne

 

2. Gwarancja i serwis

Wykonawca w celu zapewnienia użytkownikowi prawidłowej eksploatacji urządzeń treningowych musi zapewnić:

- subskrypcję baz danych oprogramowania dla urządzenia treningowego przez okres 2 lat;

- subskrypcję baz danych nawigacyjnych dla systemów zamontowanych na urządzeniu treningowym przez okres 2 lat;

Wykonawca nie zaoferował w swoim pakiecie gwarancyjnym subskrpcji baz danych oprogramowania dla urządzenia oraz subskrypcji baz nawigacyjnych.

 

      Ponadto przesłany przez firmę Glomex MS Polska Sp. z. o.o., ul. Krzemowa 1, Złotniki, 62-002 Suchy Las Opis Techniczny nie został przetłumaczony na język polski, co również jest nie zgodne z warunkami SIWZ (pkt 3.19 SIWZ).

 

Ogłoszenie zostało zamieszczone w siedzibie i na stronie internetowej Zamawiającego dnia: 31.01.2019r.