Page 4 - 99_GP09102015web
P. 4
KTUALNOŚCI
Instytut Silników Sukces
Spalinowych i Transportu marsjańskiego łazika
laureatem nagrody z Politechniki Poznańskiej!
15 kreatywnych w nauce
Zespół budujący łazik marsjański CUD Team zajął
Instytut Silników Spalinowych i Transportu Politech- 9. miejsce w European Rover Challenge 2015.
niki Poznańskiej wraz firmą Solaris Bus & Coach S.A.
zostali uhonorowani nagrodą 15 kreatywnych w na- European Rover Challenge 2015 to międzynarodo-
uce przyznawaną przez magazyn BRIEF. Jest to wyraz we zawody analogów łazików marsjańskich, orga-
uznania dla owocnej współpracy jednostki naukowej nizowane m.in. przez European Space Foundation.
i firmy produkcyjnej, której efektem było opracowa- Partnerami imprezy są m.in. Europejska Agencja
nie autobusu o napędzie elektrycznym Solaris Urbi- Kosmiczna, Mars Society Polska. Do zawodów zgło-
no Electric. Doceniono bardzo dużą innowacyjność szonych zostało ponad 40 drużyn (w tym 18 z Pol-
i zaawansowanie technologiczne opracowanego pro- ski, 3 z USA, 2 z Kanady), a finalnie wzięło w nich
duktu. Oprócz typowych cech pojazdu elektrycznego - udział ponad 20. Zdalnie sterowane roboty musiały
brak emisji spalin i mała emisja hałasu, Solaris Urbino stawić czoła 4 konkurencjom technicznym, np. po-
Electric wyróżnia się między innymi możliwością łado- branie próbek gleby, przełączanie przekaźników,
wania akumulatorów aż na cztery niezależne sposoby, pomiar prądu.
w tym bezprzewodowo – poprzez system indukcyjny
montowany w podłodze pojazdu oraz z zastosowa- Na Politechnice Poznańskiej nad projektem praco-
niem wodorowego ogniwa paliwowego. Nie dziwi za- wało około 20 osób w ramach Koła Naukowego
tem fakt, że autobus ten spotkał się z dużym zaintere- CybAiR. Opiekunem projektu był mgr inż. Michał
sowaniem rynków zagranicznych. Wręczenie nagrody Fularz. Przygotowania w ramach zespołów: mecha-
odbyło się 10 września 2015 r. w Teatrze Syrena w War- ników, softwarowców, elektroników, trwały około 1,5
szawie, a odebrał ją dyrektor Instytutu Silników Spa- roku. Przypominamy, że pierwszym sukcesem łazika
linowych i Transportu - prof. dr hab. inż. Jerzy Merkisz było zajęcie 1. miejsca w konkursie na najlepszy pro-
oraz wiceprezes zarządu firmy Solaris Bus & Coach S.A. jekt Konferencji Rady Kół Naukowych.
- dr inż. Dariusz Michalak. Wartym podkreślenia jest
fakt, że obecna nagroda jest już kolejnym wyróżnie- Gratulacje i do zobaczenia na Marsie!
niem dla trwającej od lat owocnej współpracy Instytu-
tu Silników Spalinowych i Transportu z firmą Solaris.
Instytut uczestniczył między innymi w opracowaniu
i rozwoju autobusów hybrydowych firmy Solaris, za co
został uhonorowany Nagrodą Marszałka Wielkopolski
i-Wielkopolska – Innowacyjni dla Wielkopolski oraz
Nagrodą Główną Prezesa Krajowej Izby Gospodarczej
w zakresie innowacyjności INNOVATICA.
GŁOS POLITECHNIKI | WRZESIEŃ / PAŹDZIERNIK 2015
Instytut Silników Sukces
Spalinowych i Transportu marsjańskiego łazika
laureatem nagrody z Politechniki Poznańskiej!
15 kreatywnych w nauce
Zespół budujący łazik marsjański CUD Team zajął
Instytut Silników Spalinowych i Transportu Politech- 9. miejsce w European Rover Challenge 2015.
niki Poznańskiej wraz firmą Solaris Bus & Coach S.A.
zostali uhonorowani nagrodą 15 kreatywnych w na- European Rover Challenge 2015 to międzynarodo-
uce przyznawaną przez magazyn BRIEF. Jest to wyraz we zawody analogów łazików marsjańskich, orga-
uznania dla owocnej współpracy jednostki naukowej nizowane m.in. przez European Space Foundation.
i firmy produkcyjnej, której efektem było opracowa- Partnerami imprezy są m.in. Europejska Agencja
nie autobusu o napędzie elektrycznym Solaris Urbi- Kosmiczna, Mars Society Polska. Do zawodów zgło-
no Electric. Doceniono bardzo dużą innowacyjność szonych zostało ponad 40 drużyn (w tym 18 z Pol-
i zaawansowanie technologiczne opracowanego pro- ski, 3 z USA, 2 z Kanady), a finalnie wzięło w nich
duktu. Oprócz typowych cech pojazdu elektrycznego - udział ponad 20. Zdalnie sterowane roboty musiały
brak emisji spalin i mała emisja hałasu, Solaris Urbino stawić czoła 4 konkurencjom technicznym, np. po-
Electric wyróżnia się między innymi możliwością łado- branie próbek gleby, przełączanie przekaźników,
wania akumulatorów aż na cztery niezależne sposoby, pomiar prądu.
w tym bezprzewodowo – poprzez system indukcyjny
montowany w podłodze pojazdu oraz z zastosowa- Na Politechnice Poznańskiej nad projektem praco-
niem wodorowego ogniwa paliwowego. Nie dziwi za- wało około 20 osób w ramach Koła Naukowego
tem fakt, że autobus ten spotkał się z dużym zaintere- CybAiR. Opiekunem projektu był mgr inż. Michał
sowaniem rynków zagranicznych. Wręczenie nagrody Fularz. Przygotowania w ramach zespołów: mecha-
odbyło się 10 września 2015 r. w Teatrze Syrena w War- ników, softwarowców, elektroników, trwały około 1,5
szawie, a odebrał ją dyrektor Instytutu Silników Spa- roku. Przypominamy, że pierwszym sukcesem łazika
linowych i Transportu - prof. dr hab. inż. Jerzy Merkisz było zajęcie 1. miejsca w konkursie na najlepszy pro-
oraz wiceprezes zarządu firmy Solaris Bus & Coach S.A. jekt Konferencji Rady Kół Naukowych.
- dr inż. Dariusz Michalak. Wartym podkreślenia jest
fakt, że obecna nagroda jest już kolejnym wyróżnie- Gratulacje i do zobaczenia na Marsie!
niem dla trwającej od lat owocnej współpracy Instytu-
tu Silników Spalinowych i Transportu z firmą Solaris.
Instytut uczestniczył między innymi w opracowaniu
i rozwoju autobusów hybrydowych firmy Solaris, za co
został uhonorowany Nagrodą Marszałka Wielkopolski
i-Wielkopolska – Innowacyjni dla Wielkopolski oraz
Nagrodą Główną Prezesa Krajowej Izby Gospodarczej
w zakresie innowacyjności INNOVATICA.
GŁOS POLITECHNIKI | WRZESIEŃ / PAŹDZIERNIK 2015
